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在这一背景下,除法律开支外,此类事件还会导致生产力下降、保险费率攀升及商誉受损。
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除此之外,业内人士还指出,时任CEO的Ryan Tseng表示:“航空本身具有风险。通过一系列漏洞叠加,导致人员受伤是不幸事件。”事故后公司增设螺旋桨防护罩警告标识,强化实操训练要求,后续推出无需人员参与的自主起降功能。
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